El proyecto se encuadra en la iniciativa de descarbonización tanto del sector transporte como del sector aeronáutico y, en particular, en la Hoja de Ruta del Hidrógeno. En la actualidad, prácticamente el 70% de las operaciones de handling aeroportuario se realizan sobre aeronaves que podrían ser remolcadas con vehículos eléctricos autónomos, energéticamente más eficientes y asistidos remotamente para su conducción durante dichas operaciones. Además, la fabricación de los vehículos tractor utilizados en estas operaciones se realiza de forma manual en diferentes puestos de trabajo en función de las necesidades de los perfiles profesionales técnicos que se requieran para la construcción de cada vehículo y la digitalización es muy básica y poco implantada.