Izertis aplicará Visión Artificial en la industria naval en el proyecto Kairos
Nuestra tecnológica aplicará su experiencia en Visión Artificial para la automatización del proceso de fabricación de grandes piezas de composite en la industria naval gracias a su participación en el proyecto Kairos.
Kairos es una iniciativa piloto de innovación, cuya fecha de finalización está prevista para 2025, que tiene por objetivo la investigación en tecnologías punteras para desarrollar una solución a la fabricación eficiente de grandes piezas de composite para el sector naval con un alto grado de automatización, así como en calidad y en optimización en costes.
Se pretende alcanzar una mejora global que permita la fabricación de piezas navales de composite con una reducción de peso del 30-40%
Nuestro equipo se encargará de definir los componentes y necesidades del sistema ciber-físico para la creación del proceso de infusión y preformado de fibra autónomo e inteligente, así como de investigar técnicas de visión artificial y seguimiento de la temperatura durante el proceso de curado mediante cámara termográfica, analizar la información obtenida mediante algoritmos de clasificación y detección de anomalías, diseñar una estructura para el escaneado 3D de las piezas mediante fotogrametría y desarrollar algoritmos para la detección de imperfecciones dimensionales, entre otros.
A través de esta idea se pretende alcanzar una mejora global que permita la fabricación de piezas navales de composite con una reducción de peso del 30-40% frente a las estructuras de acero tradicionales, de iguales o mejores prestaciones y con protección contra el fuego y la corrosión, y con un coste del ciclo completo del suministro un 40-50% menor frente a las tecnologías actuales.
“Desde Izertis estamos muy orgullosos de haber aportado nuestro granito de arena para que este proyecto sea una realidad y tenemos muchas ganas de demostrar todo lo que podemos aportar en cuestiones de visión artificial aplicada a la mejora de la calidad de productos y procesos”, ha resaltado Raquel García, nuestra Consultora de Innovación.
Hasta ahora el sector naval no ha adoptado la utilización de composites, ya que, al no ser el peso tan crítico en las grandes embarcaciones, su coste no resulta competitivo, mientras que los procesos de fabricación son complejos y quedan fuera del alcance económico y tecnológico de los astilleros.
Sin embargo, la utilización de piezas fabricadas con este material para determinados elementos navales, tales como piezas móviles y otros componentes de especiales características, supondrían una importante mejora y ventaja competitiva para los astilleros españoles.
Esta iniciativa, liderada por CT Ingenieros, también cuenta con la participación de SOFITEC, CRAMIX, SP Consultores y Servicios, Segula Technologies y Global Vacuum Presses. También participan como subcontratados los centros tecnológicos Gaiker, CATEC e ITCL, Air Institute y la Universidad de Cádiz.