El objetivo del proyecto primario PP01 “Diseño de un vehículo tractor aeroportuario autónomo, 100% eléctrico y con rango extendido de hidrógeno” (número de expediente VEC-020100-2022-248) es la investigación y desarrollo de un vehículo eléctrico innovador, con una capacidad arrastre de 20.000 libras en barra de tracción (Draw Bar Pull) y capacidad de remolcado de aeronaves de hasta 150 Tn, y asistencia por conducción autónoma en las operaciones de handling. Este proyecto se encuadra en la iniciativa de descarbonización tanto del sector transporte como del sector aeronáutico y, en particular, en la Hoja de Ruta del Hidrógeno. Dentro de este entorno, el vehículo propuesto tiene una importancia decisiva ya que, en la actualidad, prácticamente el 70% de las operaciones de handling se realizan sobre aeronaves que podrían ser remolcadas con vehículos eléctricos autónomos, energéticamente más eficientes y asistidos remotamente para su conducción durante dichas operaciones. Los procesos relacionados con la ejecución de este proyecto son principalmente los procesos de fabricación de vehículo tractor para las dimensiones de 20.000 lbs de Draw Bar Pull y capacidad de remolcado de hasta 150 Tn. Actualmente, la fabricación de los vehículos tractor en EINSA (Equipos Industriales y Manutención, S.A.) se realiza de forma manual en diferentes puestos de trabajo en función de las necesidades de los perfiles profesionales técnicos que se requieran para la construcción de cada vehículo. La digitalización es muy básica y poco implantada, por lo que con este proyecto se investigará sobre un nuevo diseño totalmente automatizado en la gestión del proceso productivo para la fabricación de este vehículo tractor de 20.000 Ibs eléctrico, con rango extendido de hidrógeno y con conducción autónoma en las operaciones de handling.

Este proyecto también contempla la investigación y desarrollo de tecnologías habilitadoras para sectores industriales relacionados con el transporte, en este caso aplicadas en áreas segregadas o delimitadas en el ámbito del transporte aeroportuario. Se trata de una apuesta por la investigación orientada a la incorporación de inteligencia artificial en la conducción autónoma en un proceso tan concreto como es la operación de handling; el aprovechamiento de capacidades y tecnologías emergentes como la electrificación de un vehículo profesional de estas características, la eficiencia y sostenibilidad de los recursos empleados gracias a la ampliación de la potencia para el arrastre con una pila de hidrógeno y la integración de servicios de alto valor añadido gracias a la integración de tecnologías de sensorización y actuadores de última generación para controlar el vehículo tractor. En definitiva, una apuesta por la estrategia “Industria 4.0”, y la “Digitalizing European Industry – DEI”.

En el proyecto participan las empresas Equipos Industriales de Manutención (EINSA) e IZERTIS y el centro tecnológico ITCL como entidad subcontratada.

Este proyecto se enmarca en el proyecto tractor denominado INVECPRO - Investigación industrial y transversal para una nueva generación de VEC profesionales de alto valor añadido, financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a través de la convocatoria 2022 del PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) del vehículo eléctrico (número de expediente VEC-010000-2022-10).

Proyecto cofinanciado por: